听了同事建议,刚刚入手一辆雷克萨斯CT,车主想说一句话

在圈内,小王对汽车很有研究,它之前使用过一段时间的奥迪A3两厢,最近又全款提了一辆雷克萨斯CT,他3个月就行驶到5100公里,他坦言:比一下就知道谁更厉害。那么雷克萨斯CT是否真的值得入手?哪些地方比不过奥迪A3两厢?接下来就听他细细道来。听了同事建议,刚刚入手一辆雷克萨斯CT,车主想说一句话。

雷克萨斯CT的外观没得说,我相当喜欢,运动感很强,而且很有质感,镀铬材质的加入让这款车亮眼了一些,车尾造型和谐,不失流畅与华丽。外观对比奥迪A3两厢,我感觉雷克萨斯CT看上去更有档次。刚刚入手一辆雷克萨斯CT,车主想说一句话。听了同事建议,提到雷克萨斯CT的内饰上,塑料的方向盘虽然也包在皮子接下来,但是握在手里质感并不是那么差。很多地方都是软皮质材料,摸着也上档次,看着也很舒服,档杆和座椅基本上延续了雷克萨斯CT该有的样子,新车的气味也很小,整体也都比较满意。比照起奥迪A3两厢的内饰,我的确更中意雷克萨斯CT大方得体的内饰布局。刚刚入手一辆雷克萨斯CT,车主想说一句话。

之所以看中这台车,大部分源自于它的动力表现,其中我最喜欢“雷克萨斯CT 2017款 CT200h 精英版 单色”,我开的也是它,在起步的时候不是特别肉,很有冲劲,而且平稳起步,其最大输出马力为99Ps。变速箱采用成熟的ECVT电子无级变速箱,动力表现得相当舒展和稳定。方向盘电子助力很轻松,变向半径很小,因油门反应较为灵敏,轻轻有力踩便有相应的动力反馈,这款车达到了同级别前列的驾驶感,在弯道上面也能够比较的从容。对于奥迪A3两厢这个同类车来讲旗鼓相当,驾驶质感并无太大差别。听了同事建议,刚刚入手一辆雷克萨斯CT,车主想说一句话。

空间方面有些遗憾,雷克萨斯CT的空间数据没有明显的优势。满载的情况则会感觉有点拥挤,后排满座的状况下会比较拥挤。所以对于空间方面的话,我个人觉得还是偏小。由于底盘较软且悬架支持较好,车内亲戚并不会出现摇摆的情况。座包设计充分考虑人体结构,营造良好的包围性和贴合性,高速上发动机噪音很轻,但是感觉还是有那么点轻微的风噪。提到空间和舒适度这两点,雷克萨斯CT确有差距。刚刚入手一辆雷克萨斯CT,车主想说一句话。

在油耗方面,雷克萨斯CT6.1L/百公里的油耗表现令人欣慰。市区油耗在7.9L左右,而在高速路上高速行驶的油耗仅为5.1L。总而言之,雷克萨斯CT的油耗表现特别符合我的预期。听了同事建议,刚刚入手一辆雷克萨斯CT,车主想说一句话。听了同事建议,提到购车经历,因为自己喜欢紧凑型车,想选择一款油耗低、性价比高的紧凑型车车型,雷克萨斯CT品牌不错,发动机很好,口碑方面特别好,这款车也比较保值。现在许多职场精英都开雷克萨斯CT,基本上月薪15000以上就能开它。这款车我提的是“雷克萨斯CT 2017款 CT200h 精英版 单色”,各位帮我看看买得贵不贵?

听了同事建议,总而言之,随着车主的年轻化,消费者需求日益增多,只有那些真正满足购车群体要求的车,才能获取一席之地。正如雷克萨斯CT。雷克萨斯CT非常适合我,尤其是它的质量和安全性。我承认,奥迪A3两厢也特别不错,但我还是喜欢雷克萨斯CT。眼下雷克萨斯CT的口碑可谓好评如潮,我认为它确实是一台有档次的好车,经过驾驶,我心情可以这样形容:好车无需多言!