从当前国内汽车市场的发展来看,10万级车型有着非常火爆的表现,深受广大国内消费者的青睐,而对于那些三四线城市和偏远地区的消费者来说,他们的买车预算或许达不到10万,在买车的选择上就显得很局限,只能买一些入门代步车型,所以今天给大家介绍的是一款非常划算的家用代步车型——艾瑞泽5,作为奇瑞家族比较受欢迎的一款家用轿车,艾瑞泽5的市场表现还算比较火爆,月销五六千台的成绩成为了众多自主轿车中的佼佼者,深得广大工薪阶层的青睐。

这款车在外观上有很多亮点,生动地展现了奇瑞家族的风格。前脸的设计很容易辨认。采用家族最新的六边形进气格栅,经过熏蒸。一条镀铬装饰条贯穿整个进气格栅,通过中间的标志与两侧的灯组相连,延伸出整个前脸的横向视觉效果。

​车身侧面和尾部的设计比较传统,没有特别醒目的地方。艾瑞泽5在尺寸上的表现比较一般,长宽高分别为4572*1825*1482mm,轴距为2670mm,相比同级竞品车型并没有任何优势,但还是能够满足基本家用车的需求,话说回来,同价位车型中,艾瑞泽5的空间表现算是比较宽敞的了,很少有5万级的紧凑型轿车能够与艾瑞泽媲美。

尾灯与镀铬装饰条相连,与前车灯总成形成响应。虽然这样的设计不引人注目,但更引人注目。

进车时,与老款相比,新内饰完全变了。中控台看起来先进多了。直通式空调出风口、触摸式空调操作面板、副驾驶前银色饰板是关键因素。此外,方向盘造型也发生了变化,仪表板中央增加了7英寸液晶屏,给人留下了良好的印象。

仪表板的显示也清晰易读,提供了三种颜色的主题。中控屏的风格比较简单,而且还提供了两种主题颜色,可以定制桌面背景,在个性化方面非常周到。中控屏的平滑度一般,运行有一定的延迟,经验上还有改进的余地。多媒体系统来自科大讯飞。

空间方面,由于艾瑞泽5的车头偏短,所以它中控台都在尽可能前移,B柱与C柱之间的车顶弧度较缓,这带来的好处就是车内空间最大化。2670mm的轴距对于紧凑级轿车来说不算短,180cm的体验者在前后排都不会感到局促,而令人惊喜的是头部余量也很充裕,在同级别中有一定优势。

在功率方面,ARIZER配备了一个小排量的1.5升自然吸气发动机,最大功率为116马力,最大扭矩为141nm。动力传动方面,匹配5速手动和CVT无级变速器。这套动力性能不是很强,但完全可以满足家庭一步一步的需要,在油耗方面有很好的燃油经济性工信部的油耗只有6.5l每百公里,可以说是非常省油。

在售价方面,奇瑞艾瑞泽5的起售价为4.99万,相较日产轩逸,它有着近5万的价格优势,堪比B级车的空间、更是让它有着相当不错的性价比。而且在质量方面,艾瑞泽5也继承了奇瑞车型一贯的好口碑,内饰装配上没有明显的缝隙,开上几年也不会有异响,油耗也不会有大幅度的变化。只是在配置上,艾瑞泽5在低配车型上就有点寒酸了,特别是中控大屏,其实这个东西成本并不高,但对车辆的日常使用帮助还是比较大的,也能提升一定车内的档次,个人建议奇瑞可以对其进行全系标配

总的来说,放眼如今的紧凑级市场,竞争可谓空前激烈,长安逸动、逸动DT,吉利帝豪、远景以及别克凯越都是这一级别中的强力对手。相比之下,空间和配置是艾瑞泽5的优势,再搭配4.99-8.49万元的指导价格,确实有着较高的性价比。不过话又说回来,虽然咱们今天是夸这台艾瑞泽5车型,但它也仍然还有一些可提升空间,像动力便是其中之一,如果可以在加速性能上相应地提高,我相信艾瑞泽5会更受欢迎,你觉得呢?